Baidu Apollo produktu izstrādes vēsture

Baidu Apollo pirmā paaudze tika uzbūvēta 2013. gadā, pamatojoties uz BMW 3. sērijas GT. 2015. gadā otro paaudzi izveidoja komanda, kuras sastāvā bija BYD Qin, Chery eQ un BAIC EU260. Tā bija pirmā reize, kad Baidu Apollo izmēģināja vairāku modeļu, vairāku platformu izkārtojumu un sāka liela mēroga testēšanu. 2017. gada aprīlī tika uzbūvēta trešā paaudze uz Lincoln MKZ bāzes, panākot augstāku komplekta integrācijas līmeni. Tajā pašā laikā testa diapazons tika paplašināts no Pekinas uz vairākām pilsētām, un tas tika aprīkots ar milimetru viļņu radaru, videokameru un 360 grādu lāzera tālmēru. 2019. gadā tika uzbūvēts ceturtās paaudzes E-HS3, kura pamatā ir Hongqi. Tas ir pirmais masveidā uzstādītais autonomais transportlīdzeklis Ķīnā, un šobrīd šis auto ir galvenais modelis, ko var izmantot, izmantojot lietotni Luobo Kuaipao pilsētās, kurās ir atvērti pilotprojekti, piemēram, autonomā braukšanas laika, sensoru un mehānisma darbības rādītāji. 2021. gada jūnijā piektās paaudzes Baidu Apollo laida klajā piektās paaudzes L4 autonomās braukšanas automašīnu Apollo Moon, kas maksāja tikai 480 000 juaņu, kas ir viena trešdaļa no nozares vidējām izmaksām. Apollo Moon izmanto "ANP-Robotaxi" arhitektūru, tam ir pilna sensoru un skaitļošanas vienību dublēšana, pilnīgas kļūmju noteikšanas un degradācijas apstrādes stratēģijas, un tas atbalsta 5G mākoņa braukšanu, V2X un citas funkcijas. Piektajā paaudzē ir trīs modeļi, proti, Apollo Moon Polar Fox Edition, WM Motor Edition un Aion Edition. Tas izmanto pielāgotu lāzera radaru ar skaitļošanas jaudu 800TOPS. 2022. gada jūlijā sestās paaudzes Baidu Apollo laida klajā sestās paaudzes modeli Apollo RT6, kuram ir ne tikai iespēja autonomi braukt pa sarežģītiem pilsētas ceļiem, bet arī maksā tikai 250 000 juaņu, kas ir uz pusi mazāk nekā piektās paaudzes modeļa izmaksas. Apollo RT6 pamatā ir Baidu paša izstrādātā "Apollo Galaxy" arhitektūras platforma, kas nodrošina 100% un pilnīgu transportlīdzekļu dublēšanas sistēmu. Saskaņā ar plānu Apollo RT6 tiks nodots ekspluatācijā LuoBoKuaiPao 2023. gadā. Viss transportlīdzeklis ir aprīkots ar 38 ārējiem sensoriem ar skaitļošanas jaudu 1200 Tops.