Historia rozwoju produktu Baidu Apollo

Pierwsza generacja Baidu Apollo została zbudowana w 2013 r. na bazie BMW serii 3 GT. Był to pierwszy autonomiczny pojazd w Chinach i został zmodyfikowany przez Baidu w piwnicy firmy. Jego pojawienie się otworzyło precedens dla krajowej autonomicznej jazdy. W 2015 r. druga generacja została zbudowana przez zespół składający się z BYD Qin, Chery eQ i BAIC EU260. Był to pierwszy raz, kiedy Baidu Apollo wypróbowało układ wielomodelowy i wieloplatformowy i rozpoczęło testy na dużą skalę. W kwietniu 2017 r. zbudowano trzecią generację na bazie Lincolna MKZ, osiągając wyższy poziom integracji zestawu. Jednocześnie rozszerzono zakres testowy z Pekinu na więcej miast i wyposażono go w radar milimetrowy, kamerę wideo i 360-stopniowy dalmierz laserowy. W 2019 roku zbudowano czwartą generację E-HS3 opartą na Hongqi. Jest to pierwszy montowany z przodu masowo produkowany autonomiczny pojazd w Chinach i jest otwarty do użytku w wielu miastach. Obecnie ten samochód jest głównym modelem, którego można doświadczyć za pośrednictwem aplikacji Luobo Kuaipao w miastach, w których trwają projekty pilotażowe. Może monitorować autonomiczne zachowanie podczas jazdy i stan działania modułów, takich jak podwozie, czujniki i jednostki obliczeniowe, w czasie rzeczywistym. W czerwcu 2021 r. firma Baidu Apollo piątej generacji wprowadziła na rynek autonomiczny samochód piątej generacji L4 Apollo Moon, którego cena wyniosła zaledwie 480 000 juanów, co stanowi jedną trzecią średniej ceny w branży. Misja Apollo Moon opiera się na architekturze „ANP-Robotaxi”, posiada pełną redundancję czujników i jednostek obliczeniowych, kompletne strategie wykrywania awarii i przetwarzania degradacji oraz obsługuje technologię 5G Cloud Drive, V2X i inne funkcje. Piąta generacja obejmuje trzy modele: Apollo Moon Polar Fox Edition, WM Motor Edition i Aion Edition. Wykorzystuje specjalnie zaprojektowany radar laserowy o mocy obliczeniowej 800TOPS. W lipcu 2022 roku firma Baidu Apollo szóstej generacji wprowadziła na rynek model Apollo RT6 szóstej generacji, który nie tylko ma zdolność autonomicznej jazdy po trudnych drogach miejskich, ale także kosztuje zaledwie 250 000 juanów, co stanowi połowę ceny modelu piątej generacji. Apollo RT6 opiera się na opracowanej przez Baidu platformie architektonicznej „Apollo Galaxy”, która zapewnia 100-procentowy poziom redundancji pojazdu. Zgodnie z planem, misja Apollo RT6 zostanie rozpoczęta na LuoBoKuaiPao w 2023 roku. Cały pojazd wyposażono w 38 zewnętrznych czujników o mocy obliczeniowej 1200Tops.