A Baidu Apollo termékfejlesztési története

A Baidu Apollo első generációja 2013-ban készült a BMW 3-as sorozat alapján. Ez volt az első önvezető jármű Kínában, amelyet a Baidu módosított a cég pincéjében. 2015-ben a második generációt a BYD Qin, a Chery eQ és a BAIC EU260 alkotta csapat építette fel. Ez volt az első alkalom, hogy a Baidu Apollo több modelles, többplatformos elrendezést próbált ki, és megkezdte a nagyszabású tesztelést. 2017 áprilisában a Lincoln MKZ-re épült a harmadik generáció, amely magasabb szintű készletintegrációt ért el. Ezzel egy időben Pekingből több városra is kiterjesztették a teszttartományt, és milliméterhullámú radarral, videokamerával és 360 fokos lézeres távolságmérővel is ellátták. 2019-ben elkészült a Hongqi-ra épülő negyedik generációs E-HS3. Ez az első elöl szerelt önvezető jármű, amely jelenleg számos városban üzemel, amely a Luobo Kuaipao alkalmazáson keresztül megtapasztalható azokban a városokban, ahol a kísérleti projektek nyitva vannak, például az autonóm vezetési modulok és a működési idő modulok állapotát. 2021 júniusában az ötödik generációs Baidu Apollo piacra dobta az Apollo Moon ötödik generációs L4 autonóm autót, amely mindössze 480 000 jüanba került, ami az iparági átlagköltség egyharmada. Az Apollo Moon az "ANP-Robotaxi" architektúrát alkalmazza, teljes érzékelő- és számítási egység redundanciával, teljes hibaészlelési és romlás-feldolgozási stratégiákkal rendelkezik, és támogatja az 5G felhőalapú vezetést, a V2X-et és egyéb funkciókat. Az ötödik generáció három modellt tartalmaz: Apollo Moon Polar Fox Edition, WM Motor Edition és Aion Edition. Testreszabott lézerradart használ, 800TOPS számítási teljesítménnyel. 2022 júliusában a hatodik generációs Baidu Apollo piacra dobta a hatodik generációs Apollo RT6 modellt, amely nemcsak képes önállóan vezetni összetett városi utakon, hanem mindössze 250 000 jüanba kerül, ami fele az ötödik generációs modell költségének. Az Apollo RT6 a Baidu saját fejlesztésű „Apollo Galaxy” architektúrájú platformján alapul, amely 100%-os és teljes járműredundancia rendszert biztosít. A tervek szerint az Apollo RT6 2023-ban kerül használatba a LuoBoKuaiPao-n. A teljes jármű 38 külső érzékelővel van felszerelve, 1200 Tops számítási teljesítménnyel.