Zgodovina razvoja izdelka Pony.ai

Aprila 2017 je Pony.ai predstavil svojo prvo generacijo samorazvitega sistema za avtonomno vožnjo PonyBrain, ki uporablja lidarske senzorje Velodyne HDL64. Leta 2018 je bila druga generacija lidarja nadomeščena s kombinacijo 32 vrstic + več kamer, junija 2018 pa je pridobil licenco T3 za preizkus avtonomne vožnje v Pekingu. Tretja generacija je bila predstavljena septembra 2018. V smislu programske opreme podpira hitro ponavljanje in je zelo optimizirana in prilagojena računalniškemu okolju v vozilu, integracija je dodatno izboljšana in lahko inteligentno pridobi natančne podatke o zaznavanju glede na različne razmere na cesti in scenarije vožnje. Decembra 2019 je bila predstavljena četrta generacija avtonomnega voznega sistema PonyAlpha2.0. To je integriran sistem avtonomne vozne opreme, razvit na podlagi platforme PonyBrain. Omogoča, da ima vozilo polno vidno polje v radiju 200 metrov, podpira katero koli potovalno pot in sprejme globoko visoko natančno pozicioniranje. Februarja 2021 je sistem PonyAlpha X pete generacije dosegel 360-stopinjsko zaznavanje mrtvega kota in optimiziral zmožnosti obdelave prizorov z dolgim ​​repom ter je bil uporabljen pri Toyotinem modelu Lexus RX450h. Januarja 2022 je bil novi sistem šeste generacije zasnovan za množično proizvodnjo in je dosegel kvalitativne preboje v različnih vidikih, kot so zaznavanje, računalniška moč in varnostna redundanca. Prva serija modelov, opremljenih s sistemom, je Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), hibridna električna platforma, ki temelji na 7-sedežni Senni s skupno 23 senzorji.