Pony.ai Termékfejlesztés története

2017 áprilisában a Pony.ai piacra dobta saját fejlesztésű autonóm vezetési rendszerének első generációját, a PonyBrain-t, amely Velodyne HDL64 lidar érzékelőket használ. 2018-ban a második generációs lidart lecserélték egy 32 soros + több kamera kombinációra, 2018 júniusában pedig megszerezte a pekingi autonóm vezetési teszt T3-as jogosítványát. A harmadik generáció 2018 szeptemberében jelent meg, ami a PonyAlpha nevet kapta. Szoftveres szempontból támogatja a gyors iterációt, és nagymértékben optimalizált, és a járművön belüli számítástechnikai környezethez igazodik. 2019 decemberében megjelent a negyedik generációs autonóm vezetési rendszer, a PonyAlpha2.0. Ez a PonyBrain platformon alapuló, autonóm vezetési szoftverek és hardverek integrált rendszere, amely lehetővé teszi, hogy a jármű 200 méteres sugarú körben teljes látómezővel rendelkezzen, bármilyen utazási útvonalat támogat, és mély, több forrásból származó, nagy pontosságú pozicionálást tesz lehetővé. 2021 februárjában az ötödik generációs PonyAlpha X rendszer elérte a 360 fokos holttér-észlelést és optimalizálta a hosszú farok jelenetfeldolgozási képességeit, és a Toyota Lexus RX450h modelljére alkalmazták. 2022 januárjában a hatodik generációs új rendszert tömeggyártásra tervezték, és minőségi áttörést ért el olyan különböző területeken, mint az érzékelés, a számítási teljesítmény és a biztonsági redundancia. A rendszerrel felszerelt modellek első tétele a Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), egy hibrid elektromos platform, amely a 7 üléses Sennára épül, összesen 23 érzékelővel.