Pony.ai Produktų kūrimo istorija

2017 m. balandžio mėn. Pony.ai pristatė pirmosios kartos savarankiškai sukurtą autonominio vairavimo sistemą PonyBrain, kurioje naudojami Velodyne HDL64 lidar jutikliai. 2018 metais antros kartos lidar buvo pakeistas 32 eilučių + kelių kamerų deriniu, o 2018 metų birželį gavo Pekino autonominio vairavimo kelyje testo T3 licenciją. Trečioji karta buvo išleista 2018 m. rugsėjį. Ji pavadinta „PonyAlpha“ Programinės įrangos požiūriu ji palaiko greitą iteraciją ir yra labai optimizuota bei pritaikyta transporto priemonėje esančiai kompiuterinei aplinkai. 2019 m. gruodį buvo pristatyta ketvirtos kartos autonominio vairavimo sistema PonyAlpha2.0. Tai integruota autonominio vairavimo programinės įrangos ir aparatinės įrangos sistema, sukurta remiantis PonyBrain platforma. Ji leidžia automobiliui turėti visą matymo lauką 200 metrų spinduliu, palaiko bet kokį kelionės maršrutą ir naudoja gilų kelių šaltinių didelio tikslumo pozicionavimą. 2021 m. vasario mėn. penktosios kartos PonyAlpha X sistema pasiekė 360 laipsnių aklųjų zonų suvokimą ir optimizavo ilgos uodegos scenų apdorojimo galimybes ir buvo pritaikyta Toyota Lexus RX450h modeliui. 2022 m. sausio mėn. šeštosios kartos nauja sistema buvo sukurta masinei gamybai ir pasiekė kokybinių proveržių įvairiais aspektais, tokiais kaip suvokimas, skaičiavimo galia ir saugumo perteklius. Pirmoji modelių partija su sistema bus Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), hibridinė elektrinė platforma, paremta 7 vietų Senna su iš viso 23 jutikliais.