Pony.ai Historia e zhvillimit të produktit

Në prill 2017, Pony.ai lançoi gjeneratën e parë të sistemit të drejtimit autonom PonyBrain të zhvilluar vetë, i cili përdor sensorë lidar Velodyne HDL64. Në vitin 2018, lidari i gjeneratës së dytë u zëvendësua me një kombinim 32-linjash + shumë kamera dhe në qershor 2018 mori patentën T3 të testimit të rrugës autonome të drejtimit të Pekinit. Gjenerata e tretë u lançua në shtator 2018. Quhet PonyAlpha Për sa i përket softuerit, ai mbështet përsëritjen e shpejtë dhe është shumë i optimizuar dhe përshtatur me mjedisin kompjuterik brenda automjetit, integrimi është përmirësuar më tej dhe mund të marrë në mënyrë inteligjente të dhëna të sakta të perceptimit sipas kushteve të ndryshme të rrugës. Në dhjetor të vitit 2019, sistemi i drejtimit autonom të gjeneratës së katërt PonyAlpha2.0 është një sistem i integruar i softuerit dhe harduerit të drejtimit autonom i zhvilluar në bazë të platformës PonyBrain, i cili i mundëson automjetit të ketë një fushë të plotë shikimi brenda një rrezeje prej 200 metrash, mbështet çdo rrugë udhëtimi me shumë burime. Në shkurt 2021, sistemi i gjeneratës së pestë PonyAlpha X arriti perceptimin e pikave të verbër 360 gradë dhe optimizoi aftësitë e përpunimit të skenës me bisht të gjatë dhe u aplikua në modelin Lexus RX450h të Toyota-s. Në janar 2022, sistemi i ri i gjeneratës së gjashtë u projektua për prodhim masiv dhe arriti përparime cilësore në aspekte të ndryshme si perceptimi, fuqia kompjuterike dhe teprica e sigurisë. Grupi i parë i modeleve të pajisura me këtë sistem janë Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), një platformë elektrike hibride e bazuar në Senna 7-vendëshe me gjithsej 23 sensorë.