ປະຫວັດການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ Pony.ai

ໃນເດືອນເມສາ 2017, Pony.ai ໄດ້ເປີດຕົວລຸ້ນທໍາອິດຂອງລະບົບຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ພັດທະນາຕົນເອງ PonyBrain, ເຊິ່ງໃຊ້ເຊັນເຊີ Velodyne HDL64 lidar. ໃນປີ 2018, lidar ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍການປະສົມປະສານ 32 ເສັ້ນ + ຫຼາຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລະໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018, ມັນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ T3 ຂອງປັກກິ່ງ. ຮຸ່ນທີສາມໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາ 2018. ມັນມີຊື່ວ່າ PonyAlpha ໃນແງ່ຂອງຊອບແວ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນ iteration ຢ່າງໄວວາແລະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສູງແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຄອມພິວເຕີ້ໃນຍານພາຫະນະ, ການປະສົມປະສານແມ່ນປັບປຸງຕື່ມອີກ, ແລະມັນສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມສະພາບຖະຫນົນແລະສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເດືອນທັນວາ 2019, ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດລຸ້ນທີ 4 PonyAlpha2.0 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ມັນເປັນລະບົບປະສົມປະສານຂອງຊອບແວການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະຮາດແວທີ່ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ PonyBrain ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຕັມທີ່ພາຍໃນລັດສະໝີ 200 ແມັດ, ຮອງຮັບເສັ້ນທາງການເດີນທາງໃດ ໜຶ່ງ, ແລະ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍບ່ອນ. ໃນເດືອນກຸມພາ 2021, ລະບົບ PonyAlpha X ລຸ້ນທີ 5 ໄດ້ບັນລຸການຮັບຮູ້ຈຸດຕາບອດ 360 ອົງສາ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນສາກຫາງຍາວ, ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບຕົວແບບ Lexus RX450h ຂອງ Toyota. ໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ລະບົບໃຫມ່ຮຸ່ນທີ 6 ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແລະໄດ້ບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄຸນນະພາບໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຮັບຮູ້, ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້, ແລະການຊ້ໍາຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບຈະເປັນໂຕໂຍຕ້າ S-AM (SIENNA Autono-MaaS), ເວທີໄຟຟ້າລູກປະສົມໂດຍອີງໃສ່ Senna 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຊັນເຊີທັງຫມົດ 23 ເຊັນເຊີ.