WeRide termékfejlesztési története

A WeRide első generációs tesztjárműve a Lincoln MKZ modell alapján 2017 júliusában készült el. 2018 novemberében a második generációs Guangzhou tömegközlekedési csoport, a Baiyun Company közösen piacra dobta Kína első szabványoknak megfelelő, tetőlámpával ellátott taxit. Ezt követően a WeRide együttműködésre lépett a Renault-val, a GAC ​​Trumpchival és másokkal az önvezető flotta skálájának bővítése érdekében. 2019 decemberében a harmadik generáció piacra dobta az első integrált autonóm vezetésű tetőkészletet, a WeRide Smart Suite 3.0-t, amelyet a WeRide Robotaxi tömeggyártásához és üzemeltetéséhez használnak majd. Beleértve a hűtő- és tisztítórendszereket, a WeRide saját fejlesztésű kameramoduljait, a lidart, a milliméterhullám-radart, a GPS-t stb. 2021 októberében a negyedik generációs kis méretű és könnyű WeRide Sensor Suite 4.0 szenzorcsomagot, amelyet a GAC ​​Group AION S tisztán elektromos járművére épített Robotaxira telepítettek, csatlakoztatták a Ruqi utazási platformhoz, és nagyszabású tesztelésnek indultak. 2022 júniusában az ötödik generáció kiadta a „WeRide Sensor Suite 5.0” (rövidítve WeRide SS 5.0) nevű autonóm vezetési szenzorkészlet új generációját, amelyet a Robotaxi autonóm vezető taxikba telepítettek.