Histoire du financement de la conduite intelligente

En décembre 2016, Tage Intelligent Driving a reçu un tour de financement providentiel de plusieurs millions de yuans, avec une valorisation de 50 millions de yuans, et les investisseurs comprenaient Xishan Angel Club. En octobre 2017, il a reçu un tour de financement pré-A de 20 millions de yuans, avec une valorisation de 100 millions de yuans, et les investisseurs comprenaient Chentao Capital, Dongfang Huiquan Financial Holdings et Baixi Venture Capital. En mars 2019, il a reçu un tour de financement A de plusieurs dizaines de millions de yuans, avec une valorisation de 500 millions de yuans, et les investisseurs comprenaient Jinshajiang Venture Capital et Zhonghuan Xieli. En décembre 2019, il a reçu un tour de financement A+ de près de 100 millions de yuans, avec une valorisation de 1 milliard de yuans, et les investisseurs comprenaient Zhongqi Capital, Pufeng Capital, Français Hechuang Capital, Baotong Investment et Nohao Jinxin. En octobre 2020, le tour de financement B s'élevait à 200 millions de yuans, avec une valorisation de 1,4 milliard de yuans. Les institutions d'investissement comprenaient Qianhai Seed Fund, Baotong Technology, Tsinghua Research Capital et Blue Flame Capital. En janvier 2021, le tour de financement B1 s'élevait à des dizaines de millions de yuans, avec une valorisation de 1,5 milliard de yuans. Les institutions d'investissement comprenaient CMC Capital. En août 2021, le tour de financement B3 s'élevait à des centaines de millions de yuans, avec une valorisation de 2 milliards de yuans. Les institutions d'investissement comprenaient Yingke Investment. En novembre 2022, le tour de financement C1 s'élevait à plus de 100 millions de yuans, avec une valorisation de 3 milliards de yuans. Les institutions d'investissement comprenaient Sands Fund et Baotong Technology.