TAGE tootearenduse ajalugu

2018. aasta augustis viis TAGE Intelligent Driving läbi Sise-Mongoolias Ordos Ulani kontserni Ronghengi söekaevanduses suletud ahelaga kaevandusveokite katsetamise. Test hõlmas mitmeid toiminguid, nagu asendisse tagurdamine - ekskavaatori laadimine - raskete koormate ronimine - täpne parkimine, mis on takistuste vältimine kuni veoautode automaatne tõstmine, - trassi kallamine jne. kogenud juhi omad. 2022. aasta jaanuaris veeres Sise-Mongoolias ametlikult tootmisliinilt maha esimene puhtalt elektriline mehitamata kaevandussõiduk. Sõiduk on täielikult elektriajamiga, varustatud TAGE Intelligent Drivingi uue mehitamata sõidutehnoloogiaga ning võtab kasutusele sõiduki-maa-pilve arhitektuuri üldise nutika kaevanduse süsteemi jaoks, mis võimaldab täpselt ja sujuvalt realiseerida takistuste, autonoomse laadimise ja muude funktsioonide ärahoidmist. 2022. aasta juulis töötas pardakontroller TAGE Intelligent Driving iseseisvalt välja kolm multifunktsionaalset pardakontrollerit M-Box, T-Box ja V-Box maastikul kaevandavate kallurautode jaoks. See on ka ainuke autotööstusele mõeldud pardatarkvara, mis on välja töötatud spetsiaalselt kaevanduspiirkondade jaoks, ja on lõpetanud oma kolmanda versiooni. Aastal 2022 on seal 22 kaevanduspiirkonda, mille pargi suurus on 300 sõidukit, meeskonna suurus 300 inimest ja kumulatiivne tellimuste summa 1000 miljonit jüaani.