Die hohen Kosten für V2G-Batteriewechselstationen sind ein großes Hindernis

Die Baukosten für V2G-Batteriewechselstationen sind eines der Haupthindernisse für ihre großflächige Förderung. Nach Berechnungen von Yang Ye, stellvertretender Vorsitzender von Aulton New Energy Automobile Technology Co., Ltd., betragen die reinen Kosten einer V2G-Batteriewechselstation zwischen 3 und 5 Millionen Yuan. Rechnet man die Batteriekosten hinzu, können die Kosten der gesamten Station 4,5 bis 8,6 Millionen Yuan erreichen, wobei die Kosten für Bau und Kapazitätserweiterung noch nicht eingerechnet sind. Um in einer Stadt ein großflächiges Netz aufzubauen, ist es in der Anfangsphase notwendig, mehr als ein Dutzend oder sogar Dutzende von Batteriewechselstationen zu bauen, was eine enorme Investition erfordert.