ต้นทุนที่สูงของสถานีสลับแบตเตอรี่ V2G เป็นอุปสรรคสำคัญ

ต้นทุนการก่อสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่ V2G ถือเป็นอุปสรรคหลักประการหนึ่งต่อการส่งเสริมการขายในวงกว้าง ตามการคำนวณของ Yang Ye รองประธานบริษัท Aulton New Energy Automobile Technology Co., Ltd. ต้นทุนสถานีเปล่าของสถานีสลับแบตเตอรี่ V2G อยู่ระหว่าง 3 ล้านถึง 5 ล้านหยวน เมื่อรวมต้นทุนแบตเตอรี่แล้ว ต้นทุนของสถานีทั้งหมดอาจสูงถึง 4.5 ล้านถึง 8.6 ล้านหยวน ซึ่งยังไม่รวมต้นทุนการก่อสร้างและการขยายกำลังการผลิต การจะสร้างเครือข่ายขนาดใหญ่ในเมืองจำเป็นต้องสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่มากกว่าสิบหรือหลายสิบแห่งในขั้นเริ่มต้นซึ่งต้องมีการลงทุนจำนวนมาก