Historial de desarrollo de productos de Xijing Technology

En enero de 2018, Xijing Technology lanzó la primera generación de camiones pesados ​​no tripulados basados ​​en el chasis controlado por cable de vehículos diésel y lanzó conjuntamente el primer camión contenedor autónomo del mundo para operaciones portuarias con Zhuhai Port Group de la provincia de Guangdong. En junio de 2018, Well-Truck D-1 desarrolló una nueva generación de camiones portacontenedores no tripulados de nueva generación para puertos de energía, el modelo Well-Truck D-1. En septiembre de 2018, Q-Truck lanzó el primer camión pesado eléctrico no tripulado de tiempo completo del mundo, Q-Truck. En marzo de 2021, Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries llegó a una cooperación estratégica con Ningbo Times. Las dos partes ampliarán conjuntamente los escenarios comerciales integrales de servicio y arrendamiento de Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries. En agosto de 2021, las estaciones de intercambio de baterías y las baterías de estado sólido firmaron acuerdos de cooperación estratégica con GCL Energy y QuChain Technology respectivamente, y lanzaron una cooperación integral en las áreas de aplicación cruzada de conducción no tripulada, nuevas estaciones de intercambio de baterías de energía y blockchain. En noviembre de 2021, Qomolo One lanzó la primera plataforma móvil de carga pesada no tripulada multiescenario del mundo, Qomolo One. En enero de 2022, se anunció que la versión con intercambio de batería del Q-Truck se produciría en masa. Al mismo tiempo, se lanzó el servicio de energía inteligente Q-Power (estación de intercambio de baterías). Hemos probado varias versiones de Q-Truck y la última es la versión de intercambio de baterías inteligente de Q-Truck. En enero de 2022, Unmanned Driving y Shuanglian Ruibao firmaron un acuerdo de cooperación. Las dos partes se centrarán en escenarios de logística y transporte en parques industriales como la metalurgia y la petroquímica, utilizando la conducción no tripulada como punto de partida para reconstruir el proceso de transporte de la industria manufacturera tradicional.