Cronologia dello sviluppo dei prodotti Xijing Technology

Nel gennaio 2018, Xijing Technology ha lanciato la prima generazione di autocarri pesanti senza conducente basati sul telaio cablato dei veicoli diesel e ha lanciato congiuntamente con Zhuhai Port Group nella provincia del Guangdong il primo autocarro portacontainer autonomo al mondo per operazioni portuali. Nel giugno 2018, Well-Truck D-1 ha sviluppato una nuova generazione di nuovi modelli di camion portacontainer senza conducente per porti energetici, destinati alla produzione in serie, Well-Truck D-1. Nel settembre 2018, Q-Truck ha rilasciato il primo camion pesante elettrico senza conducente a tempo pieno al mondo, il Q-Truck. A marzo 2021, Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries ha raggiunto una cooperazione strategica con Ningbo Times. Le due parti amplieranno congiuntamente gli scenari commerciali di servizio e leasing completi di Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries. Nell'agosto 2021, le stazioni di sostituzione delle batterie e le batterie allo stato solido hanno firmato accordi di cooperazione strategica rispettivamente con GCL Energy e QuChain Technology e hanno avviato una cooperazione completa nei settori applicativi trasversali della guida senza pilota, delle nuove stazioni di sostituzione delle batterie energetiche e della blockchain. Nel novembre 2021, Qomolo One ha lanciato la prima piattaforma mobile senza pilota per carichi pesanti multi-scenario al mondo, Qomolo One. Nel gennaio 2022 è stata annunciata la produzione in serie della versione con batteria sostituibile del Q-Truck. Il servizio di energia intelligente Q-Power (stazione di sostituzione batteria) è stato lanciato simultaneamente. Abbiamo iterato diverse versioni di Q-Truck e l'ultima è la versione di sostituzione batteria intelligente di Q-Truck. A gennaio 2022, Unmanned Driving e Shuanglian Ruibao hanno firmato un accordo di cooperazione. Le due parti si concentreranno su scenari di logistica e trasporto in parchi industriali come metallurgia e petrolchimica, utilizzando la guida senza conducente come punto di partenza per ricostruire il processo di trasporto dell'industria manifatturiera tradizionale.