Історія розвитку продукту технології Xijing

У січні 2018 року компанія Xijing Technology випустила перше покоління безпілотних великотоннажних вантажівок на базі дротового керованого шасі дизельних автомобілів і спільно з Zhuhai Port Group провінції Гуандун випустила перший у світі автономний контейнеровоз для портових операцій. У червні 2018 року компанія Well-Truck D-1 розробила нове покоління безпілотної моделі контейнеровоза Well-Truck D-1 у вересні 2018 року. У березні 2021 року Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries уклали стратегічну співпрацю з Ningbo Times. У серпні 2021 року станції заміни акумуляторів і твердотільні батареї підписали угоди про стратегічну співпрацю з компаніями GCL Energy і QuChain Technology відповідно, а також започаткували комплексну співпрацю в сферах безпілотного водіння, нових станцій заміни батарей і блокчейну. У листопаді 2021 року Qomolo One запустила першу в світі безпілотну мобільну платформу для великого навантаження, що працює в різних сценаріях, Qomolo One. У січні 2022 року було оголошено про серійне виробництво замінної батареї Q-Truck. Інтелектуальна енергетична служба Q-Power (станція заміни акумуляторів) була запущена одночасно. Ми повторили кілька версій Q-Truck, і останньою є інтелектуальна версія Q-Truck. У січні 2022 року Unmanned Driving і Shuanglian Ruibao підписали угоду про співпрацю. Обидві сторони зосередяться на сценаріях логістики та транспортування в промислових парках, таких як металургія та нафтохімія, використовуючи безпілотне водіння як відправну точку для реконструкції транспортного процесу традиційної промисловості.