Xijing technologijos produktų kūrimo istorija

2018 m. sausį „Xijing Technology“ išleido pirmosios kartos nepilotuojamus sunkiasvorius sunkvežimius, pagrįstus laidu valdomu dyzelinių transporto priemonių važiuokle, ir kartu su Guangdongo provincijos Zhuhai uosto grupe išleido pirmąjį pasaulyje autonominį konteinerių sunkvežimį, skirtą uosto operacijoms. 2018 m. birželį Well-Truck D-1 sukūrė naujos kartos naujos kartos nepilotuojamą konteinerinį sunkvežimį Well-Truck D-1 2018 m. rugsėjo mėn. 2021 m. kovo mėn. „Electric Unpiloted Container Trucks + Power Batteries“ pasiekė strateginį bendradarbiavimą su „Ningbo Times“. 2021 m. rugpjūčio mėn. baterijų keitimo stotys ir kietojo kūno akumuliatoriai pasirašė strateginio bendradarbiavimo sutartis atitinkamai su „GCL Energy“ ir „QuChain Technology“ ir pradėjo visapusišką bendradarbiavimą nepilotuojamo vairavimo, naujų energijos baterijų keitimo stočių ir blokų grandinės srityse. 2021 m. lapkritį „Qomolo One“ pristatė pirmąją pasaulyje nepilotuojamą didelės apkrovos mobiliąją platformą „Qomolo One“. 2022 m. sausį buvo paskelbta, kad „Q-Truck“ keičiama baterija bus gaminama masiškai. Vienu metu buvo paleista išmanioji „Q-Power“ energijos paslauga (akumuliatoriaus keitimo stotis). 2022 m. sausį bepilotis vairavimas ir Shuanglian Ruibao pasirašė bendradarbiavimo susitarimą. Abi šalys sutelks dėmesį į logistikos ir transportavimo scenarijus tokiuose pramonės parkuose kaip metalurgija ir naftos chemijos pramonė, remdamosi nepilotuojamu vairavimu kaip atspirties tašku rekonstruojant tradicinės gamybos pramonės transportavimo procesą.