Lịch sử phát triển sản phẩm của Xijing Technology

Vào tháng 1 năm 2018, Xijing Technology đã ra mắt thế hệ xe tải hạng nặng không người lái đầu tiên dựa trên khung gầm điều khiển bằng dây của xe chạy bằng dầu diesel và hợp tác với Tập đoàn Cảng Chu Hải của Tỉnh Quảng Đông để cho ra mắt xe tải container tự hành đầu tiên trên thế giới phục vụ hoạt động cảng. Vào tháng 6 năm 2018, Well-Truck D-1 đã phát triển thế hệ xe tải container không người lái năng lượng mới sản xuất hàng loạt mẫu Well-Truck D-1. Vào tháng 9 năm 2018, Q-Truck đã cho ra mắt xe tải hạng nặng chạy điện không người lái toàn thời gian đầu tiên trên thế giới là Q-Truck. Vào tháng 3 năm 2021, Xe tải container không người lái điện + Pin điện đã đạt được sự hợp tác chiến lược với Ningbo Times. Hai bên sẽ cùng nhau mở rộng dịch vụ toàn diện và kịch bản thương mại cho thuê của Xe tải container không người lái điện + Pin điện. Vào tháng 8 năm 2021, các trạm hoán đổi pin và pin thể rắn đã ký kết các thỏa thuận hợp tác chiến lược với GCL Energy và QuChain Technology, đồng thời triển khai hợp tác toàn diện trong các lĩnh vực ứng dụng chéo là lái xe không người lái, trạm hoán đổi pin năng lượng mới và blockchain. Vào tháng 11 năm 2021, Qomolo One đã ra mắt nền tảng di động tải trọng lớn không người lái đa tình huống đầu tiên trên thế giới, Qomolo One. Vào tháng 1 năm 2022, phiên bản hoán đổi pin Q-Truck đã được công bố sẽ được sản xuất hàng loạt. Dịch vụ năng lượng thông minh Q-Power (trạm hoán đổi pin) đã được ra mắt đồng thời. Chúng tôi đã lặp lại một số phiên bản của Q-Truck và phiên bản mới nhất là phiên bản hoán đổi pin thông minh của Q-Truck. Vào tháng 1 năm 2022, Unmanned Driving và Shuanglian Ruibao đã ký kết thỏa thuận hợp tác. Hai bên sẽ tập trung vào các kịch bản hậu cần và vận tải trong các khu công nghiệp như luyện kim và hóa dầu, lấy lái xe không người lái làm điểm khởi đầu để tái thiết quy trình vận tải của ngành sản xuất truyền thống.