היסטוריית פיתוח המוצר של שיינג'ינג

בינואר 2018 השיקה Xijing Technology את הדור הראשון של משאיות כבדות בלתי מאוישות המבוססות על שלדה מבוקרת תיל של רכבי דיזל, ושחררה במשותף את משאית המכולות האוטונומית הראשונה בעולם לפעילות נמל עם קבוצת נמל Zhuhai במחוז גואנגדונג. ביוני 2018, Well-Truck D-1 פיתחה דור חדש של משאית מכולות בלתי מאוישת מדגם Well-Truck D-1. במרץ 2021, משאיות מכולות בלתי מאוישות חשמליות + סוללות כוח הגיעו לשיתוף פעולה אסטרטגי עם Ningbo Times. באוגוסט 2021, תחנות החלפת סוללות וסוללות מצב מוצק חתמו על הסכמי שיתוף פעולה אסטרטגיים עם GCL Energy ו-QuChain Technology בהתאמה, והשיקו שיתוף פעולה מקיף בתחומי היישומים צולבים של נהיגה בלתי מאוישת, תחנות החלפת סוללות אנרגיה חדשות ובלוקצ'יין. בנובמבר 2021 השיקה Qomolo One את הפלטפורמה הניידת הבלתי מאוישת הבלתי מאוישת של עומס כבד חוצה תרחישים, Qomolo One. בינואר 2022, הוכרזה גרסת החלפת הסוללה Q-Truck לייצור המוני. שירות אנרגיה אינטליגנטי Q-Power (תחנת החלפת סוללה) הושק בו-זמנית חזרנו על מספר גרסאות של Q-Truck, והאחרונה היא גרסת החלפת הסוללה החכמה של Q-Truck. בינואר 2022, Unmanned Driving ו-Shuanglian Ruibao חתמו על הסכם שיתוף פעולה שני הצדדים יתמקדו בתרחישי לוגיסטיקה ותחבורה בפארקים תעשייתיים כמו מטלורגיה ופטרוכימיה, תוך שימוש בנהיגה בלתי מאוישת כנקודת התחלה לשחזור תהליך התחבורה של תעשיית הייצור המסורתית.