Historia rozwoju produktów Lingjun Technology

W maju 2018 r. firma Lingjun Technology wypuściła pierwszą generację pierwszego chińskiego bezzałogowego pojazdu L4 w „formie produktu przeznaczonego do masowej produkcji”, wyposażonego w niezależnie opracowany autonomiczny system jazdy nowej generacji, którego celem jest bezpośrednia komercjalizacja i masowa produkcja pojazdów autonomicznych. W listopadzie 2019 r. firma drugiej generacji wypuściła niezależnie opracowany prototyp produktu autonomicznej jazdy drugiej generacji. Zbudowany na podwoziu sedana Geely Borui, wyposażony jest w dwa 16-liniowe radary laserowe z boku i kamerę zapewniającą widok dookólny na horyzoncie. W sierpniu 2021 r. trzecia generacja zakończyła prace rozwojowe i weryfikację trzech generacji prototypów pojazdów autonomicznych oraz zasadniczo zakończyła definiowanie zestawu danych testowych, obejmującego ponad 100 000 statycznych i dynamicznych scen ruchu drogowego. W listopadzie 2021 r. bezzałogowy minibus stał się podstawą działalności firmy Lingjun Technology – autonomicznym autobusem, i oficjalnie udostępnił swoje usługi operacyjne publiczności w Ganzhou. Technologia autonomicznej jazdy L4 została ograniczona do dwóch produktów firmy – serii parkowych bezzałogowych minibusów „Xiaomaju” oraz inteligentnych autobusów podłączonych do sieci. Firma oficjalnie dołączyła do segmentu pojazdów autonomicznych o niskiej prędkości.