Historique du développement des produits intelligents de Xingshen

En janvier 2018, le premier véhicule sans pilote de Xingshen Intelligent est sorti de la chaîne de production. En août 2018, le robot de livraison commerciale Chaoying « Chaoying » a été lancé, aidant le siège social des véhicules sans pilote de JD.com à atterrir à Changsha. En mai 2019, la série de véhicules sans pilote Fanyu Fanyu a réussi le test à l'Institut des sciences postales et de la planification de Pékin, a conclu une coopération stratégique avec China Post et a été mise en service dans la ville d'information géographique de Deqing, Zhejiang. En août 2019, Benxiao 4000G a officiellement lancé le robot logistique d'usine de taille moyenne Benxiao 4000G. En mai 2020, Jedi 3000H a lancé un nouveau produit de véhicule sans pilote de cinquième génération, Jedi 3000H, avec un nouveau concept de conception et une conception séparée de l'habitacle de la voiture pour répondre aux besoins de divers scénarios. Indépendant des algorithmes GNSS basés sur IP, indépendant des logiciels open source et basé sur une technologie de planification et de prise de décision intelligente basée sur la cognition. En septembre 2020, le véhicule de service financier mobile sans pilote a fait ses débuts et a officiellement commencé ses opérations d'essai à la succursale Financial City de la succursale de Nanjing de la Banque industrielle et commerciale de Chine. Kit de conduite sans pilote de septembre 2020 Kit de conduite sans pilote : plate-forme informatique de conduite intelligente intégrée, caméra de reconnaissance de cible, caméra de mesure binoculaire, campus/parc/zone panoramique/usine et autres solutions de scénario. En mai 2021, la solution de conduite sans pilote a été testée à l'Institut de recherche du lac Songshan de Huawei. Xingshen Intelligence et Huawei ont créé conjointement une solution de conduite sans pilote pour la logistique des terminaux du parc.