捷尼赛思的国产化可能会以现代独资形式进入中国市场,并以收购或合作的形式承接北京现代或悦达起亚的产能。目前,北京现代的五座工厂已有三座关停,第二工厂也处于闲置状态,悦达起亚的工厂则处于资不抵债的情况,这为捷尼赛思的国产化提供了良好的契机。