Nouvelle coopération commerciale autour de la pierre

En juillet 2018, Meituan Xinshiqi a présenté le concept car de véhicule logistique sans pilote 2.0 développé pour l'industrie de la livraison de nourriture et a conclu une coopération avec Meituan. En mai 2019, la cérémonie de lancement de l'usine de fabrication intelligente de Changzhou a eu lieu dans la zone de haute technologie de Wujin à Changzhou. L'usine dispose de la première ligne de production de fabrication intelligente sans pilote L4 au monde, avec une capacité de production annuelle estimée à plus de 10 000 véhicules. En mai 2021, les véhicules sans conducteur de Pékin ont obtenu le premier lot de licences de qualification pour les routes de livraison sans pilote dans la zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau de Pékin, devenant ainsi les premiers à réaliser « l'emploi basé sur une licence » de véhicules de livraison sans pilote. En novembre 2021, le véhicule de livraison autonome développé conjointement par FedEx et Neolix Unmanned Vehicle est apparu à Pékin. En mars 2022, SF Express Group et son fournisseur Neolithic permettront aux véhicules de livraison express sans pilote de jouer le rôle d'« ambassadeurs de la livraison » à Shenzhen. En juin 2022, l'usine « Anyang Intelligent Manufacturing » construite par Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. démarrera officiellement sa production fin juillet. En août 2022, le véhicule sans pilote de l'usine de fabrication intelligente Shenmu Neolithic Shenmu a été officiellement mis en service. En 2022, l'usine de nouvelle génération de Yancheng Neolithic sera construite à Jiaxing, dans le Zhejiang, et devrait être achevée vers 2022.