Nueva cooperación empresarial de Stone

En julio de 2018, Meituan Xinshiqi demostró el concepto de vehículo logístico no tripulado 2.0 desarrollado para la industria de entrega de alimentos y alcanzó una cooperación con Meituan. En mayo de 2019, se celebró la ceremonia de inauguración de la fábrica de fabricación inteligente de Changzhou en la zona de alta tecnología de Wujin en Changzhou. La fábrica cuenta con la primera línea de producción de fabricación inteligente con conducción no tripulada L4 del mundo, con una capacidad de producción anual estimada de más de 10 000 vehículos. En mayo de 2021, los vehículos sin conductor de Beijing obtuvieron el primer lote de licencias de calificación para rutas de reparto no tripuladas en la zona de demostración de conducción autónoma de alto nivel de Beijing, convirtiéndose en los primeros en realizar el "empleo basado en licencia" de vehículos de reparto no tripulados. En noviembre de 2021, el vehículo de reparto autónomo desarrollado conjuntamente por FedEx y Neolix Unmanned Vehicle apareció en Pekín. En marzo de 2022, SF Express Group y su proveedor, Neolithic, permitirán que los vehículos de reparto exprés no tripulados asuman el papel de "embajadores de la entrega" en Shenzhen. En junio de 2022, la fábrica "Anyang Intelligent Manufacturing" construida por Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. comenzará oficialmente la producción a fines de julio. En agosto de 2022, el vehículo no tripulado de Shenmu Neolithic Shenmu Intelligent Manufacturing Factory se puso oficialmente en funcionamiento. En 2022, la fábrica de próxima generación de Yancheng Neolithic se construirá en Jiaxing, Zhejiang, y se espera que esté terminada alrededor de 2022.