Nuova cooperazione commerciale in pietra

Nel luglio 2018, Meituan Xinshiqi ha presentato il concept car veicolo logistico senza pilota 2.0 sviluppato per il settore delle consegne di cibo e ha avviato una collaborazione con Meituan. A maggio 2019, si è tenuta la cerimonia di lancio della Changzhou Intelligent Manufacturing Factory nella Changzhou Wujin High-tech Zone. La fabbrica ha la prima linea di produzione intelligente L4 senza equipaggio al mondo, con una capacità produttiva annuale prevista di oltre 10.000 veicoli. Nel maggio 2021, i veicoli senza conducente di Pechino hanno ottenuto il primo lotto di licenze di qualificazione per strade di consegna senza conducente nella zona dimostrativa di guida autonoma di alto livello di Pechino, diventando i primi a realizzare "l'impiego basato sulla licenza" di veicoli per le consegne senza conducente. Nel novembre 2021 è apparso a Pechino il veicolo per le consegne a guida autonoma sviluppato congiuntamente da FedEx e Neolix Unmanned Vehicle. A marzo 2022, SF Express Group e il suo fornitore, Neolithic, consentiranno ai veicoli per le consegne espresse senza conducente di assumere il ruolo di "ambasciatori delle consegne" a Shenzhen. A giugno 2022, la fabbrica "Anyang Intelligent Manufacturing" costruita da Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. inizierà ufficialmente la produzione alla fine di luglio. Nell'agosto 2022 è entrato ufficialmente in funzione il veicolo senza pilota della Shenmu Neolithic Shenmu Intelligent Manufacturing Factory. Nel 2022 verrà costruita la fabbrica di nuova generazione di Yancheng Neolithic a Jiaxing, nello Zhejiang, e si prevede che sarà completata intorno al 2022.