Novo poslovno sodelovanje Stone

Julija 2018 je Meituan Xinshiqi predstavil konceptno vozilo za logistično vozilo brez posadke 2.0, razvito za industrijo dostave hrane, in sklenil sodelovanje z Meituanom. Maja 2019 je potekala slovesnost ob lansiranju tovarne inteligentne proizvodnje Changzhou v visokotehnološki coni Wujin. Tovarna ima prvo inteligentno proizvodno linijo L4 na svetu z letno proizvodno zmogljivostjo, ki naj bi znašala več kot 10.000 vozil. Maja 2021 so pekinška vozila brez voznika pridobila prvo serijo kvalifikacijskih dovoljenj za brezpilotne dostavne ceste v pekinškem demonstracijskem območju avtonomne vožnje na visoki ravni, s čimer so postala prva, ki so uresničila "zaposlovanje na podlagi licenc" brezpilotnih dostavnih vozil. Novembra 2021 se je v Pekingu pojavilo samovozeče dostavno vozilo, ki sta ga skupaj razvila FedEx in Neolix Unmanned Vehicle. Marca 2022 bosta SF Express Group in njen dobavitelj, Neolithic, omogočila hitrim dostavnim vozilom brez posadke, da prevzamejo vlogo "ambasadorjev dostave" v Shenzhenu. Junija 2022 bo tovarna »Anyang Intelligent Manufacturing«, ki jo je zgradil Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd., konec julija uradno začela s proizvodnjo. Avgusta 2022 je bilo uradno zagnano vozilo brez posadke neolitske tovarne Shenmu Intelligent Manufacturing Factory. Leta 2022 bo tovarna nove generacije Yancheng Neolithic zgrajena v Jiaxingu v Zhejiangu in naj bi bila dokončana okoli leta 2022.