Nowa współpraca biznesowa Stone

W lipcu 2018 roku firma Meituan Xinshiqi zaprezentowała koncepcję bezzałogowego pojazdu logistycznego 2.0 opracowanego na potrzeby branży dostaw żywności i nawiązała współpracę z firmą Meituan. W maju 2019 r. w strefie high-tech Changzhou Wujin odbyła się ceremonia otwarcia fabryki Changzhou Intelligent Manufacturing Factory. Fabryka ma pierwszą na świecie linię produkcyjną L4 bezzałogowego napędu inteligentnego, której roczna zdolność produkcyjna ma wynieść ponad 10 000 pojazdów. W maju 2021 r. pojazdy autonomiczne w Pekinie otrzymały pierwszą partię licencji na bezzałogowe pojazdy dostawcze w pekińskiej strefie pokazowej zaawansowanej jazdy autonomicznej, stając się pierwszymi, które zrealizowały „zatrudnienie na podstawie licencji” bezzałogowych pojazdów dostawczych. W listopadzie 2021 roku w Pekinie pojawił się autonomiczny pojazd dostawczy, opracowany wspólnie przez FedEx i Neolix Unmanned Vehicle. W marcu 2022 r. SF Express Group i jej dostawca, Neolithic, pozwolą bezzałogowym pojazdom dostawczym przejąć rolę „ambasadorów dostaw” w Shenzhen. W czerwcu 2022 roku fabryka „Anyang Intelligent Manufacturing” wybudowana przez Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. oficjalnie rozpocznie produkcję pod koniec lipca. W sierpniu 2022 roku oficjalnie oddano do użytku bezzałogowy pojazd Shenmu Neolithic Shenmu Intelligent Manufacturing Factory. W 2022 roku w Jiaxing w prowincji Zhejiang zostanie wybudowana nowa fabryka Yancheng Neolithic, a jej ukończenie planowane jest na rok 2022.