ການຮ່ວມມືທຸລະກິດ Stone ໃຫມ່

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2018, Meituan Xinshiqi ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຂົນສົ່ງບໍ່ມີຄົນຂັບ 2.0 concept car ພັດທະນາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຈັດສົ່ງອາຫານແລະບັນລຸການຮ່ວມມືກັບ Meituan. ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ພິທີເປີດຕົວໂຮງງານຜະລິດອັດສະລິຍະ Changzhou ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງ Changzhou Wujin ໂຮງງານມີສາຍການຜະລິດແບບອັດສະລິຍະ L4 ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທໍາອິດຂອງໂລກ, ດ້ວຍກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຍານພາຫະນະ. ​ໃນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ​ປີ 2021, ຍານ​ພາ​ຫະນະ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ຂອງ​ປັກ​ກິ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແບບ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ຊຸດ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ເຂດ​ສາທິດ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ແບບ​ອັດຕະໂນມັດ​ລະດັບ​ສູງ​ຂອງ​ປັກ​ກິ່ງ, ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຄົນ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້ "ການ​ຈ້າງ​ງານ​ຕາມ​ໃບ​ອະນຸຍາດ" ຂອງ​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແບບ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ. ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2021, ຍານພາຫານະທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍ FedEx ແລະລົດບໍ່ມີຄົນຂັບ Neolix ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ປັກກິ່ງ. ໃນເດືອນມີນາ 2022, ກຸ່ມ SF Express ແລະຜູ້ສະຫນອງຂອງບໍລິສັດ, Neolithic, ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຂົນສົ່ງດ່ວນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຂົ້າມາໃນພາລະບົດບາດຂອງ "ທູດຈັດສົ່ງ" ໃນ Shenzhen. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2022, ໂຮງງານຜະລິດ "Anyang Intelligent Manufacturing" ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. ຈະເລີ່ມການຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2022, ຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງໂຮງງານຜະລິດອັດສະລິຍະ Shenmu Neolithic Shenmu ໄດ້ຖືກວາງອອກຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນປີ 2022, ໂຮງງານຜະລິດລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Yancheng Neolithic ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເມືອງ Jiaxing, Zhejiang, ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປະມານ 2022.