التعاون التجاري الجديد

في يوليو 2018، عرضت شركة Meituan Xinshiqi سيارة مفهومية للمركبة اللوجستية بدون طيار 2.0 التي تم تطويرها لصناعة توصيل الطعام وتوصلت إلى تعاون مع شركة Meituan. في مايو 2019، أقيم حفل إطلاق مصنع تشانغتشو للتصنيع الذكي في منطقة تشانغتشو ووجين للتكنولوجيا الفائقة. يحتوي المصنع على أول خط إنتاج تصنيع ذكي بدون سائق من المستوى الرابع في العالم، ومن المتوقع أن تتجاوز الطاقة الإنتاجية السنوية 10000 مركبة. في مايو 2021، حصلت المركبات ذاتية القيادة في بكين على الدفعة الأولى من تراخيص تأهيل الطرق غير المأهولة للتوصيل في منطقة العرض التجريبي للقيادة الذاتية عالية المستوى في بكين، لتصبح أول من يحقق "التوظيف القائم على الترخيص" لمركبات التوصيل غير المأهولة. في نوفمبر 2021، ظهرت في بكين مركبة التوصيل ذاتية القيادة التي طورتها شركة FedEx وNeolix Unmanned Vehicle بشكل مشترك. في مارس 2022، ستسمح مجموعة SF Express وموردها Neolithic لمركبات التوصيل السريع غير المأهولة بتولي دور "سفراء التوصيل" في شنتشن. في يونيو 2022، سيبدأ مصنع "Anyang Intelligent Manufacturing" الذي بنته شركة Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co.، Ltd. الإنتاج رسميًا في نهاية يوليو. في أغسطس 2022، تم تشغيل المركبة غير المأهولة لمصنع Shenmu Neolithic Shenmu للتصنيع الذكي رسميًا. في عام 2022، سيتم بناء مصنع الجيل التالي لشركة Yancheng Neolithic في جياشينغ، تشجيانغ، ومن المتوقع أن يكتمل بناؤه حوالي عام 2022.