純電気鉱山トラックの経済的利点が強調され、所有者が「石油を電気に交換する」主な原動力となっている。

電気鉱山トラックには明らかな経済的利点があり、所有者が「石油を電気に切り替える」主な原動力となっています。ザハンヌール石炭産業公司の担当者の試算によると、100トンのディーゼルトラック10台は年間約2,300トンのディーゼルを消費し、燃料費は約1,800万元。同数の電気自動車は年間約1,000万キロワット時の電力を消費し、電気代は約650万元。ディーゼル鉱山トラックと比較すると、純電気鉱山トラックはエネルギー消費を 40% 削減し、コストを 63% 以上削減します。