EU og Japan åpnet forskriftene sine tidligere, og fremmet masseproduksjon av CMS-modeller

EU (EU-forordning nr. 2020/740) og japanske regelverk ble åpnet tidligere, som har fremmet merker som Mercedes-Benz og Audi til å masseprodusere CMS-modeller. Penetrasjonsraten i det europeiske markedet har nådd 5%-8%, og penetrasjonsraten for CMS i japanske nyttekjøretøyer er enda høyere. Siden innenlandske bilselskaper foretrekker å prøve CMS på avanserte modeller, som Avita 12 og Lotus Eletre, mens oversjøiske markeder har trengt inn i mellommodeller, har vekstraten i Kinas CMS-marked ligget bak.