Uni Eropa dan Jepang telah membuka regulasi mereka lebih awal, mempromosikan produksi massal model CMS

Peraturan UE (Peraturan UE No. 2020/740) dan Jepang dibuka lebih awal, yang telah mendorong merek seperti Mercedes-Benz dan Audi untuk memproduksi massal model CMS. Tingkat penetrasi di pasar Eropa telah mencapai 5%-8%, dan tingkat penetrasi CMS di kendaraan komersial Jepang bahkan lebih tinggi. Karena perusahaan mobil dalam negeri lebih suka mencoba CMS pada model-model kelas atas, seperti Avita 12 dan Lotus Eletre, sementara pasar luar negeri telah merambah ke model-model kelas menengah, tingkat pertumbuhan pasar CMS China masih tertinggal.