CATL กำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมรุ่นที่สอง ซึ่งมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

ในงานพบปะนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ CATL ได้ประกาศว่าพวกเขากำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมรุ่นที่สองซึ่งมีตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่เทียบเคียงได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตแล้ว หากสามารถผลิตได้ในปริมาณมาก ต้นทุนของแบตเตอรี่โซเดียมจะคุ้มค่ากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่โซเดียมรุ่นแรกของ CATL เปิดตัวในปี 2021 โดยมีคุณสมบัติความหนาแน่นของพลังงานสูง ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม และประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ เซลล์แบตเตอรี่ของผลิตภัณฑ์มีความหนาแน่นของพลังงาน 160 วัตต์/กก. และสามารถชาร์จจนเต็มได้ถึง 80% ภายใน 15 นาที แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำถึง -20°C ก็สามารถรักษาอัตราการคายประจุได้มากกว่า 90%