特斯拉放棄換電模式，轉向超充路線

特斯拉曾嘗試換電模式，但由於建站和維護成本高等問題，最終選擇了超充路線。 2024年，特斯拉在全球新增了超過11,500個超級充電樁，使全球的超級充電樁總數超過了67,000個。特斯拉認為，超充模式是適合大規模民用電動車的最佳補能方式。