Tesla သည် ဘက်ထရီ အစားထိုးမုဒ်ကို စွန့်လွှတ်လိုက်ပြီး စူပါအားသွင်းလမ်းကြောင်းသို့ လှည့်သွားခဲ့သည်။

Tesla သည် တစ်ချိန်က ဘက်ထရီ လဲလှယ်သည့် မော်ဒယ်ကို စမ်းသပ်ခဲ့သော်လည်း ဘူတာရုံများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ 2024 ခုနှစ်တွင် Tesla သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Superchargers ပေါင်း 11,500 ကျော်ကို ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Superchargers အရေအတွက် စုစုပေါင်း 67,000 ကျော်အထိ ရှိလာခဲ့သည်။ စူပါအားသွင်းမုဒ်သည် အကြီးစားအရပ်သားလျှပ်စစ်ကားများအတွက် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်ဟု Tesla က ယုံကြည်သည်။