Перасцярога Toyoda ад сляпой пагоні за масавай вытворчасцю

Акіо Таёда папярэдзіў кампаніі, якія слепа імкнуцца да «штогадовага вытворчасці больш за 10 мільёнаў аўтамабіляў», што чым большы маштаб, тым цяжэй ім кіраваць, тым павольней прымаюцца рашэнні і тым лягчэй пераключыць увагу на кантроль выдаткаў, а не на кошт прадукту. Ён лічыць, што калі гадавая вытворчасць кампаніі дасягае 10 мільёнаў аўтамабіляў, масавая вытворчасць, як правіла, канцэнтруецца ў вобласці з самым нізкім коштам, і ў выніку прадукцыя становіцца «таварам».