ボッシュのインテリジェントドライビングテクノロジー計画

ボッシュの技術計画では、高速ライトマップは2025年6月に、高速ノーマップは9月に、2段階エンドツーエンドは12月に、1段階エンドツーエンドは2026年に達成されると示されています。呉永橋は、OEMは差別化されたユーザーエクスペリエンスとアフターメンテナンス、およびL3やVLAモデルなどの高レベルのインテリジェント運転にもっと力を入れ、標準化された中レベルのインテリジェント運転の量産はサプライチェーンに任せるべきだと考えています。 OEM はフルスタック制御を実現するだけで済みます。