Οι πολλαπλές παρόμοιες αστοχίες του Xiaopeng G6 έχουν τραβήξει την προσοχή

Η έρευνα του ρεπόρτερ διαπίστωσε ότι παρόμοιες βλάβες του Xiaopeng G6 δεν είναι μεμονωμένες περιπτώσεις: ιδιοκτήτης αυτοκινήτου της Γουχάν: παρέλαβε το αυτοκίνητο τον Αύγουστο του 2024 και σταμάτησε μετά από οδήγηση 26.000 χιλιομέτρων. Η διάγνωση μετά την πώληση ήταν ότι η πλεξούδα καλωδίωσης OBC είχε κακή επαφή, με αποτέλεσμα η μπαταρία να εξαντληθεί. Ο κύριος Chen από το Guangzhou: Αγόρασε ένα Xpeng G6 με δάνειο τον Αύγουστο του 2024. Αφού οδήγησε 4.012 χιλιόμετρα, έχασε ρεύμα στον αυτοκινητόδρομο και χρειάστηκε να αντικαταστήσει τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Κάτοχος του 2024 580 Long Range Plus: Το όχημα ξαφνικά έχασε ρεύμα κατά την πρωινή ώρα αιχμής στις 3 Σεπτεμβρίου 2024 και ο έλεγχος μετά την πώληση διαπίστωσε ότι ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης ήταν ελαττωματικός. Κάτοχος 2023 580 Long Range Pro: Στις 3 Μαΐου 2024, το όχημα έχασε ξαφνικά την ισχύ κατά την κανονική οδήγηση και δεν μπόρεσε να επιταχύνει, να φρενάρει ή να κατευθύνει.