CATLは、問題のバッテリーを生産していないと否定している。 BYDはバッテリーセルのみを供給

小米科技SU7電気自動車の事故後、CATLはすぐに声明を発表し、問題のバッテリーは自社製ではないと否定した。 BYDは、子会社の富迪電池が小米科技の自動車にのみ電池セルを供給していると述べた。 BYDは、Xiaomi Autoがバッテリーパックの全体的な設計を担当しており、バッテリーパックの組み立てや車両全体の製造には関与していないことを強調した。 Xiaomi Autoの公式カスタマーサービスは、Xiaomi SU7標準バージョンにはFudiブレードバッテリーまたはCATLバッテリーが搭載されていると回答しました。これら 2 種類のバッテリーはランダムに混合されて取り付けられており、車の所有者は購入時に選択できません。