CATL nie produire les batteries concernées ; BYD fournit uniquement des cellules de batterie

Après l'accident de la voiture électrique Xiaomi SU7, CATL a rapidement publié une déclaration niant que la batterie en question ait été produite par elle. BYD a déclaré que sa filiale Fudi Battery ne fournissait des cellules de batterie que pour les voitures Xiaomi. BYD a souligné que Xiaomi Auto est responsable de la conception globale du pack de batteries et n'est pas impliqué dans l'assemblage du pack de batteries ni dans la fabrication de l'ensemble du véhicule. Le service client officiel de Xiaomi Auto a répondu que la version standard du Xiaomi SU7 est équipée de batteries à lame Fudi ou de batteries CATL. Ces deux types de batteries sont mélangés et installés de manière aléatoire, et les propriétaires de voitures ne peuvent pas choisir lors de l'achat.