A CATL nega que produza as baterias envolvidas; A BYD fornece apenas células de bateria

Após o acidente do carro elétrico Xiaomi SU7, a CATL rapidamente emitiu uma declaração negando que a bateria em questão tenha sido produzida por ela. A BYD disse que sua subsidiária Fudi Battery só fornecia células de bateria para carros Xiaomi. A BYD enfatizou que a Xiaomi Auto é responsável pelo design geral do conjunto de baterias e não está envolvida na montagem do conjunto de baterias ou na fabricação de todo o veículo. O serviço oficial de atendimento ao cliente da Xiaomi Auto respondeu que a versão padrão do Xiaomi SU7 é equipada com baterias de lâmina Fudi ou baterias CATL. Esses dois tipos de baterias são misturados e instalados aleatoriamente, e os proprietários de automóveis não podem escolher na hora de comprar.