CATL က ၎င်းသည် ပါ၀င်သည့် ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်ကြောင်း ငြင်းဆိုထားသည်။ BYD သည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုသာ ထောက်ပံ့ပေးသည်။

Xiaomi SU7 လျှပ်စစ်ကား မတော်တဆမှုအပြီးတွင် CATL က ၎င်းသည် မေးခွန်းထုတ်သော ဘက်ထရီကို ထုတ်လုပ်ထားကြောင်း ငြင်းဆိုကြောင်း ကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲ Fudi Battery သည် Xiaomi ကားများအတွက် ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုသာ ထောက်ပံ့ပေးထားကြောင်း BYD မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ BYD သည် Xiaomi Auto သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ဘက်ထရီထုပ်ပိုးတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကားတစ်ခုလုံး၏ ထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် ပါဝင်ခြင်းမရှိကြောင်း BYD မှ အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ Xiaomi Auto ၏တရားဝင်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုမှ Xiaomi SU7 စံဗားရှင်းတွင် Fudi blade ဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် CATL ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားကြောင်း တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ ဤဘက်ထရီနှစ်မျိုးကို ရောစပ်ပြီး ကျပန်းထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ကားပိုင်ရှင်များက ရွေးချယ်၍မရပါ။