สหภาพยุโรปผ่อนปรนข้อกำหนดการปฏิบัติตามการปล่อยคาร์บอน

ภายใต้แรงกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป คณะกรรมาธิการยุโรปจึงตัดสินใจผ่อนปรนข้อกำหนดปฏิบัติตามการปล่อยก๊าซคาร์บอน โดยอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยอิงตามปริมาณการปล่อยก๊าซเฉลี่ยระหว่างปี 2025 ถึง 2027 แทนที่จะประเมินเฉพาะข้อมูลการปล่อยก๊าซในปีเดียวในปี 2025 ตามแผนเดิมเท่านั้น