ユー・カイ氏は、レベル2のフルシナリオ支援運転がレベル3達成の基礎であると強調した。

于凱氏は再び反コンセンサス的な見解を述べた。彼は、L3/L4/L5 の前提条件は、十分に優れた L2 のフルシナリオ支援運転であると強調しました。 L3を実現するには、L2フルシナリオ支援運転システム車両を多数導入し、実際の道路で大量のデータを使って十分に検証する必要があります。最終的には、大量の実車両データに基づいて明確な境界を持つ ODD がロックされ、必要なシステム冗長性が重ね合わされて、L4 機能を備えていることが証明されます。