Ю Кай подчеркнул, что система помощи водителю во время вождения L2 является основой для достижения L3.

Ю Кай вновь выдвинул точку зрения, противоречащую консенсусу. Он подчеркнул, что предпосылкой для уровней L3/L4/L5 является достаточно хорошее вождение с полным набором сценариев L2. Для достижения уровня L3 необходимо развернуть большое количество транспортных средств с полнофункциональной системой помощи водителю L2 и полностью проверить их с использованием большого объема реальных дорожных данных. В конечном итоге, на основе большого объема данных о реальном транспортном средстве, блокируется ODD с четкими границами и накладывается необходимая избыточность системы, чтобы доказать, что она обладает возможностями L4.