工業情報化省は「インテリジェント運転」を規制し、運転支援市場を標準化している。

工業情報化部が「スマート運転」を規制するために抜本的な措置を講じた後、関係規制当局は支援運転市場の規制を開始しました。記事によると、現在中国で主流の量産車に搭載されている運転支援システムは、まだレベル0～2であり、「人間と機械の共同運転」の範疇に入るという。運転者が運転中に車両から手や目を離した場合、行政罰、民事賠償、刑事訴追という三重の法的リスクに直面する可能性があります。