Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie reguliert „intelligentes Fahren“ und reguliert den Markt für assistiertes Fahren

Nachdem das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie drastische Maßnahmen zur Regulierung des „intelligenten Fahrens“ ergriffen hatte, begannen die zuständigen Regulierungsbehörden, den Markt für assistiertes Fahren zu regulieren. In dem Artikel wurde erwähnt, dass sich die derzeit in chinesischen Massenfahrzeugen verbauten Fahrassistenzsysteme noch auf der Stufe 0-2 befinden und damit in die Kategorie des assistierten Fahrens mit „Mensch-Maschine-Co-Fahren“ fallen. Nimmt der Fahrer während der Fahrt die Hände und Augen vom Fahrzeug, riskiert er möglicherweise dreifache rechtliche Konsequenzen: Verwaltungsstrafen, zivilrechtliche Entschädigungen und eine strafrechtliche Verfolgung.