Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium reguleerib "intelligentset juhtimist" ja ühtlustab juhiabituru

Pärast seda, kui tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium astus drastilisi samme "targa sõidu" reguleerimiseks, hakkasid asjaomased reguleerivad asutused reguleerima juhiabi turgu. Artiklis mainiti, et Hiinas praegu tavapärastesse masstoodetud sõidukitesse paigaldatud juhiabisüsteemid on endiselt tasemel 0-2, mis kuulub kategooriasse "inim-masin kaasjuhtimine". Kui juht võtab sõidu ajal käed ja silmad sõidukilt eemale, võib teda ähvardada kolmekordne õiguslik risk – halduskaristuse, tsiviilhüvitise ja kriminaalvastutusele võtmisega.