V&A verduidelik misverstande oor batterytipes

Onlangs het Wenjie Auto amptelik gereageer op die probleem dat die batterytipes van sommige M8 Max+ en Ultra-modelle nie met die publisiteit ooreengestem het nie. Sommige motoreienaars het ontdek dat hoewel die M8 Max+-weergawe van die voertuig wat hulle gekoop het as 'n ternêre litiumbattery in die promosie gemerk was, die fabrieksertifikaat getoon het dat dit 'n litium-ysterfosfaatbattery was. In reaksie hierop het Wenjie Auto verklaar dat dit te wyte was aan 'n drukfout in die batterytipe-kolom in die fabrieksertifikaat. Die werklike standaardbatterytipe vir die voertuig wanneer dit die fabriek verlaat, is 'n ternêre litiumbattery, wat ooreenstem met die voertuigtoegangsaankondigingsinligting en die amptelike parameterkonfigurasietabel.