Great Wall Motors zdecydowanie wybiera system hybrydowy i odrzuca technologię o rozszerzonym zasięgu

Wei Jianjun, prezes Great Wall Motors, niedawno jasno dał do zrozumienia w transmisji na żywo, że Great Wall nie wybierze drogi technologii rozszerzonego zasięgu. Podkreślił: „Jesteśmy zdecydowani nie iść tą drogą”. Hybrydowy układ Great Wall Hi4 osiąga sprawność cieplną silnika na poziomie 41,5% dzięki konstrukcji z dwoma silnikami i dwoma biegami, co pozwala ograniczyć zużycie energii o 15–20% przy średnich i dużych prędkościach w porównaniu z technologią o rozszerzonym zasięgu.